Nasser Al-Attiyah i Jutta Kleinschmidt za kierownicą elektrycznej CUPRY Tavascan XE zaprezentowali imponujące tempo podczas Island X Prix na Sardynii, kolejnych zawodów serii Extreme E. Mimo objęcia prowadzenia w finale Island X Prix 2, pech uniemożliwił zespołowi ABT CUPRA XE świętowanie sukcesu i ostatecznie zniweczył szansę na zdobycie wysokiej pozycji w rankingu.
Zespół ABT CUPRA XE za kierownicą z Juttą Kleinschmidt i Nasserem Al-Attiyahem, zaprezentował imponujące tempo podczas podwójnego wyścigu Island X Prix Extreme E na Sardynii. Był to wyczerpujący format, z dwoma pełnymi spotkaniami wyścigów Extreme E, które odbyły się na 7-kilometrowym torze, zlokalizowanym w południowo-zachodniej części włoskiej wyspy. Mimo trudnego terenu elektryczna CUPRA Tavascan XE uniknęła poważnych problemów technicznych, które wpłynęły na inne zespoły biorące udział w zawodach. Ostatecznie jednak pech uniemożliwił zespołowi zdobycie wysokiej pozycji w rankingu.
Island X Prix 1
Zespół ABT CUPRA XE musiał wziąć udział w tzw. „szalonym wyścigu”, pojedynku, który pozwala drużynom ponownie zawalczyć o kwalifikację do finału. Pierwszy wystartował Al-Attiyah, który szybko wyszedł na prowadzenie. W momencie przekazania miejsca Kleinschmidt, duet prowadził o 16 sekund. Mimo imponującego tempa Jutty, zespół spadł z pierwszej pozycji, ze względu na kilka kar nałożonych podczas wyścigu i tym samym pożegnał się z finałem.
Island X Prix 2
Podczas drugiej tury zawodów trasa wyścigu została nieznacznie zmieniona, co zapewniło pojazdom lepszą przyczepność. Zespół ABT CUPRA XE w pełni wykorzystał tę okazję, osiągając dobre wyniki w kwalifikacjach, dzięki czemu awansował do drugiego wyścigu półfinałowego.
Kleinschmidt świetnie wystartowała z trzeciej pozycji na starcie, ostatecznie docierając do strefy zmian na drugim miejscu. Taki sam wynik uzyskał Al-Attiyah, co ostatecznie wystarczyło, aby zakwalifikować się do rundy finałowej. Niestety, mimo objęcia prowadzenia przez Al-Attiyaha, zespół został zdyskwalifikowany za naruszenie systemów bezpieczeństwa.
Kolejne zawody serii Extreme E odbędą się w dniach 24-25 września w Chile.
CUPRA to marka łącząca niekonwencjonalny styl, emocje, elektryfikację i wyjątkowe osiągi. Powstała w 2018 roku w Barcelonie. Siedziba firmy znajduje się w Martorell pod Barceloną, a sprzedaż odbywa się poprzez sieć wyspecjalizowanych punktów na całym świecie. W 2021 r. CUPRA utrzymała trend wzrostowy i napędzana sukcesem Formentora potroiła swoją sprzedaż, uzyskując poziom niemal 80 000 egzemplarzy.
Udowadniając, że elektryfikacja i sportowy charakter doskonale do siebie pasują, w 2021 roku CUPRA zaprezentowała pierwszy w 100% elektryczny samochód marki – CUPRA Born. W 2022 roku firma poszerzy gamę tego modelu o pojazdy z różnymi pojemnościami akumulatorów, a także o mocniejszą wersję e-Boost. W planach na ten rok jest również wprowadzenie ekskluzywnej, limitowanej edycji modelu CUPRA Formentor VZ5.
W 2024 roku premierę będzie miał drugi całkowicie elektryczny model marki – CUPRA Tavascan, a rok później pojawi się najbardziej radykalna interpretacja miejskiego samochodu elektrycznego marki, inspirowana koncepcją CUPRA UrbanRebel.
CUPRA jest oficjalnym partnerem motoryzacyjnym klubu FC Barcelona, sponsorem zawodów World Padel Tour i oficjalnym sponsorem eSports Club Finetwork KOI. Marka współpracuje także przy takich wydarzeniach jak Primavera Sound i De Antonio Yachts. Ambasadorzy marki są częścią CUPRA Tribe i chcą być siłą napędową zmian. Wśród nich są złoci medaliści olimpijscy Adam Peaty, Melvin Richardson i Saúl Craviotto, niemiecki bramkarz Marc ter Stegen oraz zdobywczyni Złotej Piłki i najlepsza piłkarka FIFA, Alexia Putellas. Od 2022 roku polskim Partnerem marki CUPRA jest Szymon Godziek, zawodnik specjalizujący się w ekstremalnym freestyle’u MTB i freeride.